据中国物流与采购结合会颁布
，2022年10月份全球造作业PMI为49.4%
，较上月降落0.9个百分点
，陆续5个月环比降落
，继2020年7月以来初次降至50%以下。分区域看
，欧洲造作业PMI陆续3个月在50%以下
，且降至48%以下的较低程度
，造作业下行压力持续加大；美洲造作业PMI陆续5个月环比降落
，降至50%左近
，造作业增速持续放缓；亚洲造作业PMI由升转降
，造作业增速较上月放缓；非洲造作业PMI由降转升
，造作业增速较上月有所加快。

从指数走势看
，全球造作业PMI经过数月后再次降至50%以下
，意味着全球经济收缩压力加大。分区域看
，欧洲造作业面对持续收缩压力
，且有持续加剧的迹象
，成为全球造作业持续下行的重要影响成分。此表
，美洲造作业PMI虽仍在50%以上
，但近期也出现持续降落走势
，美国造作业也面对较大下行压力。亚洲和非洲造作业PMI没有出现持续降落走势
，但也有颠簸下行的迹象。

中国物流与采购结合会暗示
，总体来看
，当前全球经济下行态势根基确定
，不确定的只是下行幅度会有多大
，下行功夫会有多长。为抑造通胀所采取的收缩政策叠加持续的疫情和地缘政治矛盾影响都推升了全球经济衰退的风险。目前看
，持续的加息政策对抑造通胀的成效存在迟滞效应
，但对经济的负面影响却有所显露。世界业务组织颁布汇报称
，全球业务预计在2022年下半年失去增长动能
，2023年增速将大幅降落。汇报将2023年全球货物业务增速预期下调至1%。IMF最新汇报将2022年全球GDP预测增速下调至3.2%,比岁首时的预测下调1.2个百分点。同时
，IMF将全球通胀预测从2021年的4.7%上升到2022年的8.8%。

中国物流与采购结合会指出
，经济失速风险与通胀压力飙升共存
，全球经济面对“冰与火”的考验
，列国当局必要更大的勇气和更高的智慧来平衡全球经济的体温。面对疫情影响、大量商品颠簸、通胀以及债务；热蛐晕侍
，必要列国当局求同存异
，共同应对
，通过深入各领域的经济合作
，加强全球产业链和供给链韧性
，能力实现世界经济的不变复苏。任何只顾及部门利益的政策不定能产生积极成效
，却容易对全球经济复原产生负面的表溢效应。(央广网)